10 linna üle maailma, kus on kõige halvemad käigud

Soodsad kulud, hilinemised ja ränkad sõidud on vaid mõned raskused, mida iga päev pendeldajad kannatavad. Olukord on nii kohutav, et inimesed lahkuvad oma töökohast halva transpordisüsteemi tõttu või rohkemate kulutuste tõttu. Hiljutine uuring viidi läbi, et määrata kindlaks transpordisüsteemi kvaliteet 74 linnas üle maailma ja nende linnade pendeldajad. Uuringus arvestati keskmist aega, mis kulus sõitmisele päevas; rongi või bussi ootamiseks kuluv aeg, ühekordse sõidu lõpuleviimiseks kuluv aeg ja reisijate osakaal, kes peavad vähemalt ühe teise reisi lõpuleviimiseks kasutama vähemalt ühte teist transpordiliiki. Uuringus arvestati ka keskmisi transpordikulusid protsendina kuupalgast ja 240 päeva jooksul liiklusummikus veedetud tundide keskmist arvu. Igale neist teguritest määratakse skoor ja kaalutakse. Madalaima skooriga linna peetakse ühistranspordisüsteemi parimaks, samas kui kõrgeima skooriga linnal on kõige halvem transpordisüsteem.

Kõige halvemate linnadega linnad

Rio de Janeiro, Brasiilia

Rio de Janeirol on 74 linna kõige halvem ühistranspordi teenus. Rio kogunes 86, 26 punkti. Kuigi linnal on seitse transiitrežiimi, sealhulgas: kergraudtee, metroo, rong, buss, praam, gondola ja köisraudtee. Ligikaudu 13 miljoni inimese suurlinna elanikkond on lihtsalt liiga tõhus, et linn saaks tõhusalt teenida. Ühistranspordi võtmiseks kulub keskmiselt 19 minutit ja tööle ja sealt lahkumiseks 95 minutit. 32% avalikku süsteemi kasutavatest aga veedavad teed rohkem kui 2 tundi, samas kui 35% peavad ootama rohkem kui 20 minutit. Tõhususe peamine põhjus on ülekoormus ja kehv infrastruktuur.

Bogotá, Kolumbia

Bogotal, Colombias on ka ebatõhus ühistranspordisüsteem. Bogotal on kolm ühistranspordiliiki; SITP, Transmilenio ja köisraudtee. Kuid linna suurlinna elanikkond 10, 2 miljonit ületab olemasoleva transpordi, mis muudab teenuse ebatõhusaks. Probleemi põhjustab halb teedevõrk, ummikud ja suur hulk maanteesõidukeid. Keskmiselt kulub ühistranspordile minekuks 20 minutit ja tööle ja sealt tagasi 97 minutit. Siiski peab 40% pendeldajatest ootama rohkem kui 20 minutit, 32% aga rohkem kui 2 tundi.

São Paulo, Brasiilia

São Paulo seisab silmitsi samade probleemidega nagu Rio de Janeiro ja Bogotá. Seal on kolm transiitrežiimi, sealhulgas metroo, rong ja buss. Sao Paulol on aga umbes 21 miljoni suurune suurlinna elanikkond, kes survestab ühistranspordisüsteemi ja olemasolevat infrastruktuuri. Keskmiselt kulub ühistranspordile minekuks 19 minutit ja tööle ja sealt tagasi minekuks 93 minutit.

Linnad, kus on parim käsk

Nice'is, Cuencas ja Bilbaos Prantsusmaal, Ecuadoris ja Hispaanias on vastavalt parim ühistranspordisüsteem. Väiksemad elanikud nendes linnades on kaasa aidanud ühistranspordisüsteemi tõhususele. Tõhusust on aidanud kaasa ka hea infrastruktuur ja alternatiivsed ühistranspordiliigid. Tõhus ühistranspordisüsteem tähendab, et pendeldajad kulutavad vähem aega busside või rongide ootamiseks ja kulutavad vähem.

10 linna üle maailma, kus on kõige halvemad käigud

KohtLinnRiikSkoor
1Rio de JaneiroBrasiilia86.26
2BogotaColombia84.12
3Sao PauloBrasiilia83, 71
4IstanbulTürgi81, 78
5SalvadorBrasiilia78, 71
6TorontoKanada78, 56
7BrasiliaBrasiilia77.52
8CaliColombia75.96
9MiamiUSA72.87
10LondonÜhendkuningriik68.18