Deadliest USA riigid jalgratturitele

Jalgratturitega kaasnevate surmajuhtumite kõrge taseme põhjused

Teadlased, kindlustusandjad, uurijad ja teised on kõiki andmeid vaadanud, kuid ükski neist ei suuda aru saada, miks need riigid on jalgratturite surmajuhtumite puhul nii kõrgel kohal. Selle põhjuseks on see, et igal riigil on õnnetusjuhtumitest teatamisel igasugune erinev valimisprotseduur. See asjaolu muudab igaühe jaoks äärmiselt keeruliseks teha järeldusi erinevate tegurite kohta, mis võiksid kaasa tuua, miks nendes riikides on jalgrattaga lõppenud surmajuhtumid kõrgemad.

Riikliku maanteeliikluse ohutusameti (NHTSA) 2012. aasta aruandes märgitakse, et 25% sellel aastal tapetud jalgratturitest oli oma süsteemides vere alkoholisisaldus üle 0, 08, mis on sõidukijuhi õiguslik piir. Mõnes neist riikidest või nende teatavatest piirkondadest ei ehitatud teedel ehitatud teed ja määratud kiirusepiirangud jalgratturite majutamiseks. Muud võimalikud jalgratturite surmajuhtumite põhjused nendes riikides võivad olla tingitud autojuhtide ja jalgratturite vähesest hariduse puudumisest jalgratta ohutuse reeglitest ning et liiklusseadusi tuleb autojuhtide ja jalgratturite seas rangemalt rakendada.

Mida saab selle peatamiseks teha?

Tehnilised ja ehituslikud muudatused

Sellistes riikides on jalgratturite hukkunute arvu vähendamiseks palju reegleid, poliitikat ja muid asju. Inseneri- ja ehituslikust seisukohast oleks lihtne ja lühiajaline lahendus lihtsalt jalgrattateede laiendamine, et jalgratturid saaksid teedel rohkem ruumi. Pikaajaline lahendus, mida need riigid võiksid võtta, on võtta vastu poliitika, mida paljud suurlinnad ja suurlinnapiirkonnad on võtnud nimeks kogu tänavapoliitika. Sellel poliitikal on hoone teed, mis vastavad piirkonna liikluse iseloomule. Sel moel on busierlikum ala jalgratturite poolest, seda kitsamad sõidurajad oleksid mootorsõidukitele ja mida madalamad on kiirusepiirangud.

Teadlikkuse levitamine

Teine samm, mida võib võtta, on nii avalikkuse, autojuhtide kui ka jalgratturite harimine jalgrataste ohutuse reeglitega. Nii teaksid jalgratturid, mida teedel ohutuks teha ja autojuhtidele teada saada, mida õnnetuste vältimiseks ette näha. Samm, mida kõik jalgratturid saavad surmajuhtumite ja õnnetuste ärahoidmiseks võtta, on alati kaitsta end jalgrattasõidu ajal. See ettevaatusabinõu hõlmab kaitsevarustuse kandmist, nagu kiiver või isegi põlve- ja küünarnukipadjad. Ka seljas või helendava riietuse kandmine kogu päeva vältel ja öösel jalgratta vilkuvate tulede kasutamine, et autojuhid näeksid jalgratast ja oleksid teadlikumad sellest, kus on jalgratturid.

Jalgrattasõidu eelised

Praegu on üha enam inimesi, eriti nooremaid, jalgrattaga sõitma, sest vähem noori on valmis kulutama oma raha auto ostmiseks, selle hooldamiseks ja auto kindlustuse maksmiseks. Nooremate inimeste jaoks, eriti suurlinnapiirkondades, on jalgrattasõidu jaoks oluline raha säästmine. Jalgrattasõidu teine ​​eelis on see, et see aitab parandada tervist ja kahekordistub transpordivahendina. On tõestatud, et jalgrattasõit tugevdab ja toonitab lihaseid, parandab südame-veresoonkonna tervist, aitab kontrollida diabeeti, tõsta energia taset, aitab hallata ja vähendada stressi, aitab inimestel kaalust alla võtta jne. vähendades reostust ja kasvuhoonegaase, mis muidu oleksid keskkonda sattunud. See mitte ainult ei aita keskkonda, vaid vähendab terviseprobleeme, mida inimesed saaksid õhusaastest. Jalgrattasõit aitab ka vähendada mürasaastet, eriti suurlinnapiirkondades.

Deadliest USA riigid jalgratturitele

KohtRiikKeskmine aastane surmajuhtum miljoni elaniku kohtaKolme aasta surmajuhtumid (2010-2012)
1Florida5.7329
2Louisiana3.852
3New Mexico3.119
4Arizona3.059
5Lõuna-Carolina3.042
6California3.0338
7Oregon2.832
8Põhja-Carolina2.675
9Michigan2.472