Kus asub Taiwani väin?

Taiwani väin on 110 miili laiune kanal, mis eraldab Mandri-Hiina (Hiina Rahvavabariik, Hiina) Taiwanist (Hiina Vabariik, ROC). Väina tuntakse ka Formosa väina või Tai-hai (Tai meri). Taiwani väin moodustab osa Lõuna-Hiina merest ja selle põhjaosa on seotud Ida-Hiina meres. Väina piirneb Hiina kaguosa ja kulgeb mööda Hiina Fujiani provintsi idaosa. Strait on hõivatud laevaliikluse marsruut, mille kaudu veetakse igal aastal miljoneid tonne lasti. Kalapüük on järjekindel majandustegevus, mis toimub väina.

Kirjeldus

Taiwani väina laius on 110 miili, samas kui kitsas osa on 81 miili lai. Taiwani väin asub mandrilaval, mis kulgeb kogu väinaosas. Tugevus on suhteliselt madal, keskmine sügavus on umbes 500 jalga ja see on ainult 82 jalga sügaval oma madalas punktis. Paljud Hiina Fujiani provintsi jõed tühjendavad Taiwani väina, kaasa arvatud Jiulongi ja Min jõed. Kanalis on arvukalt saari, sealhulgas Penghu, Pingtan, Kinmen, Matsu ja Xiamen. Kolm neist saartest (Matsu, Penghu ja Kinmen) on Taiwani administratsiooni all, ülejäänud Hiina (Xiamen ja Pingtan) haldab Mandri-Hiina valitsus.

Ajalugu

Taiwani väina esindavad erinevused Taiwani ja Mandri-Hiina vahel. Hiina 1940. aastate Hiina kodusõja ajal on Taiwani väina ROC ja Hiina Rahvavabariigi vahel toimunud mereväe vastasseisu. Kodusõda kulmineerus kahe valitsuse loomisega pärast seda, kui ROC väed Taivani tagasi tõmbasid ja taastasid oma valitsuse. Relvastatud konflikt kahe valitsuse vahelise väina vahel puhkes järgmise aastakümne jooksul, mida nimetati 1954. – 1985. Aasta „Taiwani väina esimeseks kriisiks”. Varsti segunesid need kaks valitsust teise relvastatud vastasseisu väina, mida tuntakse „1958. aasta Taiwani väina kriisina”. Mõlema riigi vaheline vasturääkivus on sellest ajast alates rahunenud, kuid siiski on meretransport kogu väina piiratud. Taiwani väinale on rajatud merepiir, mida nimetatakse väina-meridiaaniks, mille peamine eesmärk on kahe valitsuse eraldamine.

Veealune tunnel

Hiina Rahvavabariigil on ambitsioonikas plaan ehitada üle Taiwani väina veealune tunnel, et ühendada Hiina mandriosa Taiwaniga. Kui see on lõpetatud, oleks veealune tunnel maailmas pikim, pikkusega 93 miili. Hiina riiginõukogu poolt juba heaks kiidetud projekt on osa G3 Pekingi-Taipei kiirrongist, mille eesmärk on ühendada kahe riigi pealinnad. Sellised projektid on aga praegu

kahe riigi vaheliste diplomaatiliste pingete tõttu raske rakendada. Taiwan jääb tunneli ehituse suhtes skeptiliseks, väljendades muret selle pärast, et Hiina võiks tunnelit kasutada saarele sõjalise sissetungi rajamiseks. Seetõttu ei ole ROC valitsuselt nõutud projekti alustamiseks vajalikke kinnitusi, mis muudavad ambitsioonika projekti peaaegu mõttetuks.