Mis on Jet Stream?

Jet-voogud võivad paikneda mõne planeedi atmosfääris, mis hõlmab maad, ja need on kitsad ja kiiresti voolavad õhuvoolud. Jugavoo suund kipub vastu võtma kõverdava kuju, kuna voolu saab jälgida küljelt küljele. Need voogud on liikumises dünaamilised ja võivad alata, lõppeda, puruneda mitmeks osaks, ühineda üheks vooguks või muidugi erinevates suundades. Ühised jugavood maa peal on tropopausi kõrguse (troposfääri ülemine piir) lähedal ja voolavad läänest itta. Võib täheldada kahte peamist reaktiivvoogude tüüpi: nõrgemad subtroopilised joad ja polaarved. Nii põhja- kui lõunapoolkeral on mõlemad subtroopiline jet ja polaarjuga. Tavaliselt võib reaktiivjook olla paarsada miili laiune ja alla kolme miili vertikaalse paksusega.

Polar Jets

Polaarved on leitud 30 000 kuni 39 000 jala kõrgusel ja 30 ° kuni 60 ° laiustel ja on lähemal kui 60 °. Need tekivad siis, kui tekivad erineva temperatuuriga õhumassid ja sellest tulenev rõhu erinevus põhjustab tugevaid tuule. Tekkinud tuul ei liigu külmast piirkonnast kuuma piirkonnani, vaid suunatakse ja voolab mööda kahe õhu massi piiri. Tuule kiirus on kõrgeim, kui temperatuuride vahe on suurem ja ületab tavaliselt 60 miili tunnis. Polaarveskid tungivad tihti keskmistesse laiuskraadidesse ja mõjutavad tugevalt lennundust ja ilmastikust tingitud mustreid nende madala kõrguse tõttu. Põhjapoolkeral liigub polaarjuga üle Aasia, Euroopa ja Põhja-Ameerika ning ookeanide vahel. Lõunapoolkeral ringlevad nad kõige sagedamini Antarktika ümber aastaringselt ja järk-järgult rändavad põhja poole, kui poolkera soojeneb ja lõunapoolselt lõunaks. Põhjas on polaarjoa rohkem tugevam, madalamal kõrgusel ja hõlmab paljusid põhjapoolkera riike.

Subtroopilised joad

Subtroopilised joad kalduvad olema kõrgemal kõrgusel 33 000 kuni 52 000 jalga, kuid on ka nõrgemad ja neid leidub umbes 30 ° laiuskraadil. Need moodustuvad suurte õhumasside eraldamise tulemusena. Seda tüüpi jugavoolud eraldavad troopilise õhu keskmise laiusega õhust, mistõttu nende kiirus ja temperatuur ei ole nii äärmuslikud kui polaarved, sest õhu masside temperatuuride vahe ei ole nii äärmuslik. Need düüsid mõjutavad sademete ja pilve katet piirkondades, kus see voolab.

Tähtsus

Jetivoogude uurimine on aidanud nii meteoroloogia kui ka lennunduse spetsialiste. Meteoroloogias on nüüd arusaadav, et jugavoolud mõjutavad tormisüsteeme madalamate atmosfääri kõrguste tasemel. Seetõttu on nende voolu uuring praegu ilmaprognooside oluliseks osaks. Lennunduses on avastatud, et lendamine jetjoone kõrgusel ja suunas teeb kiirema ja seega odavama lennamise. Vastupidine on ka siis, kui sõidab reaktiivjoa vastu ja aitab seega lennuettevõtjatel oma lendu vastavalt planeerida. Jet-voolud on samuti seotud nähtusega, mida tuntakse õhu-õhu turbulentsina ja mis on tingitud reaktiivvoogude põhjustatud tuulekahjustusest. See nähtus võib põhjustada õhusõiduki languse ja seetõttu peavad piloodid õnnetuste vältimiseks lendude ajal seda tegema.