Mis olid Grangeri seadused?

Grangeri seadused olid seadusandlike määruste kogum, mille võtsid vastu USA Illinoisi, Wisconsini, Iowa ja Minnesota riigid 1860. ja 1870. aastatel. Seadused olid mõeldud selleks, et piirata tõusvate transpordi- ja ladustamiskulude tasumist, mida maksavad teraviljatõstukid ja monopoolsed raudtee-ettevõtjad. Mitmed Lõuna- ja Kesk-Lääne riikide põllumajandustootjad ühendasid Grangeri liikumise, mis juhtis Grangeri seaduste vastuvõtmist. Ameerika Ühendriikide ülemkohus otsustas olulistes küsimustes, mis puudutasid eeskirju, sealhulgas Wabash vs Illinois ja Munn vs. Illinoisi juhtumid. Grangeri liikumine asutas pärandi, mis on tänapäeval jätkunud kui riikliku karjakasvatuse korraldaja Grange.

Grangeri liikumine

Grangeri liikumise asutasid Ameerika talunikud Lõuna- ja Kesk-Lääne riikides, kes püüdsid suurendada oma sissetulekut aasta pärast Ameerika kodusõda. Kodusõda mõjutas põllumajandustootjaid negatiivselt ja paljud neist olid kogunenud kahjumit ja võlgu. Vähesed põllumajandustootjad olid suutnud omandada masinaid ja maad, kuid kõrge intressimääraga. Tol ajal oli raudtee tõhus põllumajandustootjate transpordiliik, kuid tööstus oli eraomandis ja reguleerimata. Raudtee-ettevõtjad nõudsid ülemääraseid veokulusid, mida põllumajandustootjad pidid kandma või kahjumit kandma, sest nad ei veetnud oma põllukultuure turule. 1866. aastal saatis USA president Andrew Johnson Hudson Kelley'le lõunale, et hinnata sõja mõju põllumajandusele. Hudson oli šokeeritud sellest, mida ta leidis ja otsustas moodustada liikumise, mis ühendaks põhja- ja lõunapoolsed põllumajandustootjad. Aastal 1868 asutati New Yorgis Fredonia, esimene riik. Liikumine aitas talupidajaid üles ehitama piirkondlikke ladustamisrajatisi ja teravilja lifte, veskeid ja oma silo. Liikumine nõudis ka seaduste kehtestamist transpordikulude piiramiseks.

Seaduste jõustamine

Enne 1890. aastat ei olnud Ameerika Ühendriikide Kongressil volitusi föderaalsete monopolidevastaste seaduste kehtestamiseks. Liikumine pidi suruma riigi seadusandjad seaduste vastuvõtmiseks, mis kaitsesid põllumajandustootjaid teravilja ladustamise ja raudteede eest. Pärast intensiivset lobitööd sai Illinoisist esimene riik, kes reguleeris transpordikulusid, määrates maksimaalse summa, mida raudtee-ettevõtjad võivad põllumajandustootjatele tasu võtta. Minnesota, Iowa ja Wisconsin võtsid sarnased seadused vastu ka varsti pärast seda. Seadused ei läinud hästi teravilja ladustamise ja raudtee-ettevõtjatega, kes asja arutasid kohtusse. 1877. aastal jõudsid Grangeri juhtumid USA ülemkohtusse. Riigikohtu otsused Wabashi v. Illinoisi ja Munn v. Illinoisi juhtumite kohta viisid 1887. aasta riikidevahelise kaubandusseaduse jõustumiseni, mis nõudis, et transpordifirmad avaldaksid kongressile oma hinnad ja keelaksid raudtee-ettevõtetelt erinevate maksude tasumise sama vahemaa eest.