Kes omab Panama kanalit?

Panama kanal on imetlus inimese inseneride kohta, mis leidsid aset Panama keskosas. See ühendab Vaikse ookeani Atlandi ookeaniga ja kanal on maailmakaubanduses oluline, sest oluliste kaupadega, nagu nafta, koormatud laevad läbivad Panama kanali, kui nad lähevad oma sihtkohtadesse üle maailma. Kanal on jõudnud pikka teed alates ajast, mil see ehitati Ameerika Ühendriikide ja Panama vahelise omandiõiguse keskmeks. Täna haldab kanalit Panama kanali asutus ja jätkab rahvusvahelise kaubanduse ja suhete kujundamist. Seda peetakse üheks modernse maailma 7 imest.

Prantsuse esialgsed katsed

Idee Panama kanali ehitamiseks krediteeriti Hispaania avastaja Vasco Nunez De Balboa, kes avastas Panama istmiku. Selle väikese maa riba avastamine ajendas otsima vahendeid, kuidas rajada laevadele tee, et liikuda Atlandi ookeanist Vaikse ookeani. Sellise veetee ehitamine oli siiski võimatu ja mahajäetud kuni 1800-ndateni, kui prantslased üritasid Ferdinand de Lesseps'i ettevõtte kaudu kanalit ehitada. Projekt pidi loobuma pärast suurte kulude tekkimist ja paljude töötajate kaotamist troopiliste haiguste, nagu malaaria, põhjustatud surmadesse. Hoolimata teise prantsuse äriühingu, kes võttis üle de Lesseps'i ettevõttest, tehtud ulatuslikust tööst tuli projektist pärast sarnaste väljakutsete tegemist loobuda.

Ameerika omandamine

Ameerika valitsus võttis prantsuse keelt üle 1901. aastal pärast ulatuslikku lobitööd Prantsuse inseneri poolt, kes suutis neid veenda, et Panama oli turvalisem valik kui Nicaragua. Kuigi Colombia keeldus omandamist tunnustamast, suutsid ameeriklased Kolumbia takistust ületada, julgustades, tunnustades ja pakkudes USA sõjalist kaitset Panama iseseisvuse kasuks. Sõja vältimiseks allkirjastasid USA ja Colombia lepingu, mis lahendas mõned probleemid. Lisaks kanali ehitamisele jätkus Prantsuse kinnisvara omandamine. Ehitus oli lõpetatud 1914. aastal ja see oli tarbinud kokku 500 000 000 dollarit.

Omandiõiguse üleminek

Panama kodanikud kritiseerisid Ameerika kontrolli kanali üle, mida nad nägid omaette. Nende protestid tõid kaasa Ameerika sõjaväelaste arvu suurenemise kanalis ja turvarõngad püstitati selleks, et tagada rajatiste panemine Panama tungimistesse. Rahutused ja meeleavaldused kulmineerusid Ameerika Ühendriikide presidendi Jimmy Carteri ja Panama presidendi Omar Torrijos vahelise lepingu allkirjastamisega 1977. aastal, mis tagas kanali neutraalsuse ja täieliku kontrolli Panamani üle 25 aasta pärast. 31. detsembril 1999 saavutati täielik kontroll, kui Ameerika valitsus andis kontrolli üle Panama kanali ametile.

Täna Panama kanal

Panama kanal on läbinud struktuursed parandused, mis võimaldavad tal käsitseda suuri laevu, mida nimetatakse mega-laevadeks, seitse aastat pärast üleandmist. Uuendused on vajalikud, sest enam kui 13 000 laeva kasutab igal aastal kanalit ja Panama valitsus saab suurema osa oma tulust kanalilt. Tasu, mis on tasutud laeva suuruse ja veetava kauba alusel. Tulu on hinnanguliselt 1, 8 miljardit dollarit aastas ja see on kaugel, et aidata valitsusel täita oma kohustust Panama kodanike suhtes.